超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。 据了解，目前包括宝马、奥迪、特斯拉等豪车品牌，大众、福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车”服务，来寻找“新生路”。

中国车企积极复工与“花式自救”复工复产情况：随着国内疫情逐渐受到控制，中国车企和供应商迎来复工复产。中汽协数据显示，截止3月11日，协会密切跟踪的23家企业集团复工率达到90.1%，员工返岗率77%，复产率为40%以上。其中，包括长安、奇瑞、江淮等在内的18家企业均已全部复工。

车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。

疫情从开始到爆发的过程是什么样的?

香港、深圳、吉林、上海等地疫情：2022年，香港疫情大爆发，随后深圳、吉林等地也相继出现疫情，最严重的是上海也实施了封城措施。经济影响：这场疫情对中国的经济产生了巨大的影响。许多工厂和实体店因疫情而倒闭，互联网电商公司也开始裁员。失业率上升，许多家庭面临经济困境。

疫情初期：在2019年底至2020年初，新型冠状病毒肺炎疫情在中国武汉市首次出现，并逐渐引起公众关注。在初期阶段，疫情的规模和传播范围相对较小，主要在中国湖北省及周边地区爆发。随着病例的逐渐增多和病情的扩散，中国政府迅速采取行动进行防控和隔离措施。

新冠疫情主要是从2019年底开始至2023年初。 疫情起始：2019年12月，湖北省武汉市陆续发现多例不明原因肺炎病例，后被证实为新型冠状病毒感染引起的肺炎。 全球蔓延：2020年起，新冠疫情在全球范围内迅速扩散，对全球公共卫生、经济、社会等各方面都造成了巨大影响。